Otari mtr 15 reel deck 수리

Audio recording 2024. 3. 7. 16:30
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서울 성북동에서 카페를 운영하는 분이 의뢰한 기기.  랙 마운트 되어 있는 중량급 기기로  운반 하는데도 많은 힘이 든다.


증상은 릴 모터가 제대로 돌지 않는 등 . 외관에 반해 중고품으로 구입 했는데 거의 작동을 못해 보았다고 한다.

일단 전원을 넣고 점검해 보니 오른쪽 take up motor 가 돌지 않는다. 손으로 돌려 보니 어딘가 걸린 듯한 느낌이 난다.

양쪽 모터 부분을 해체 한 다음 끼인 먼지와 때를 딱아 내고 용수철이 달린 정류자가 문제를 일으키고 있는 것으로 판단되어 정렬하여 고정 했더니 모터가 제대로 작동한다.

재생 및 fast wind 등은 제대로 되는데 rewind 동작이 제대로 되지 않고 덜걱 덜걱 거린다. 

서비스 매뉴얼을 찾아 reel control board인 O board를 오타리 한국 지사에서 구하여 교체 해 보아도 증상은 비슷하다. 

나중에 알아 낸 것은 brake pad의 손상 . 얇은 알류미늄 띠에 섬유 조직의 브레이크 패드가  붙어 있는데 알류미늄 띠가 접혀 졋던 흔적이 있다.

이에 따라 구동시 브레이크 패드가 일정 간격으로 고르게 모터에서 떨어져야 하는데 일부분이 접촉을 하고 있어 구동시 torque를 제대로 내지 못하고 불규칙한 회전을 하게 된 이유였다. 



신품 브레이크 패드를 한국 지사를 통해 일본 본사에 구매 의뢰를 해 놓은 상태이다. 
그 다음 캘리브레이션을 위한 준비를 하던 중  또 하나의 큰 문제 발생 .
 
이 오타리 기기는 모든 캘리브레이션 조정 과정을 위해서는 password를 입력 시켜야 하는데 원래 공장에 출하 되어 나올 때 설정 된 112344 비번이 바뀌어 있다.  전 주인도 모르고 비번을 알아 낼  방법이 없다.


오타리 한국 지사를 통해 일본 본사에 문의 하여  비번을 초기화 하는 방법을 알아 냈다.

 

 

Revox A77 릴 데크 오버 홀/ 업 그레이드

Audio recording 2024. 3. 3. 21:28
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송파구의 서 *수 교수님이 부탁 하신 기기로  캐나다 체류시에 구입하였다고 한다. 아주 보존 상태가 좋다. 하지만 오랜 시간 사용하지 않아 재생 및 녹음이 잡음이 심하고 좌우 밸런스가 맞지 않는 등 여러가지 문제가 있어 전반적인 오버홀 및 리캐핑과 함께 캘리브레이션을 의뢰 하셨다.

 

오버홀에 들어 가기 전 내, 외부 점검 . 보존이 잘 되어 상태가 아주 좋다. 하지만 잡음도 심하고 재생 음질도 먹먹한 느낌인데다 녹음시 오른쪽 채널의 음량이 너무 작게 되는 등 의 소소한 여러가지 문제가 발견된다. 

대부분 부품 노화에 의한 것이 주원인이다.

노후화 된 부품을 새것으로 바꾸고 오디오 신호 단에 있는 콘덴서를 최상급의 오디오용으로 업 그레이드 작업이 필요하다. 

reprouce board에 대한 recapping 전 ( 좌측) 및 후 ( 우측 )

input bord에 대한 recapping 작업 

Recording board에 대한 recapping 전 ( 좌측) 및 후 ( 우측 )

Relay board에 대한 recapping 작업 

oscillation board에 대한 recapping 작업 

리캐핑 작업 완료 후 전체적인 내부 모습 

리캐핑 작업 후 캘리브레이션 과정에 들어 가니 보존 상태가 좋아 순조롭게 진행 된다.

약 3일 후 모든 작업이 완료 되어 인도 되었는데  재생 및 녹음 음질이 대폭 향상 되었다고 감사의 문자를 주셨다. ^^

Akai GX 77 릴 데크

Audio recording 2024. 2. 28. 09:34
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서울 성북동에서 카페을 하신다는 심*석님이 의뢰한 기기. fast forward와 fast rewind시 속도가 떨어지고 릴이 많이 감긴 부분 까지 오면 거의 멈출 정도로 속도가 저하 되는 증상과 함께  VU 미터의 레벨이 차이가 많이 나 간단한 캘리브레이션을 부탁 했다.

fast forward와 fast rewind시 속도 저하 문제는 Akai GX 77 릴 데크의 고질적 문제로 릴 모터를 직류 모터 ( 장난감에 들어 가는 정도로 작다. )가 시간이 지남에 따라 정류자 등에 탄소 가루 등 먼지가 쌓이게 되어 torque가 떨어지는 것 이외에  고속 감기 할때 모터 하나에 의존하기 때문에 감는 모터외의 다른 모터는 그저 끌려 가면서 릴을 풀어 주는데 이게 발전기 역활을 해서 발생된 전기를 3W 저항에 흘려 발열 시켜 버리는 다소 아쉬운 구조 때문에 기인한다.

 

이를 해결하기 위해 풀려나가는 쪽의 모터에 역방향의 전기를 주어 풀어 주는데 도움이 되도록 반대 방향으로 돌려 주는 방법이 인터넷에 공유 되었는데 이를 쉽게 할 수 있도록 키트를 만들어 Ebay에 파는 사람이 생겨 이를 구입하여 사용하기로 했다. 

주문후 2 주 이상 걸리는 시간 동안 간단한 캘리브레이션을 했더니 VU 미터가 한쪽이 과도하게 높게 설정되어 있었고 play back 레벨및 녹음 레벨 , 바이어스 레벨이 다소 틀어져 있어 이를 VTVM과 오실로스코프 및 오디오 신호 발생기 등을 통해 교정 하였다. 

 

 

 

이베이에서 파는 릴레이 모듈

 

모터로 가는 회로 일부를 개조 하여 키트를 장착한다.
캘리브레이션은 밑면 하단의 반고정 저항을  조정하면 된다.
교정 전 헤드 부분에 대한 de magnetizing

 

키트에 대한 배선 완료후 테스트

키트를 설치 한 후 테스트 하니 fast forward와 fast rewind가 아주 시원하게 잘 된다. 한데  stop 버튼을 누르면 supply motor 쪽 브레이크가 약해 제대로 서지 않아 릴 테이프가 한참 풀어져 널리게 되는 새로운 문제점이 발견 되었다. 

브레이크 패드를 갈아야 할 지도 모르는 불안감을 가지고 앞면을 열어 보니 브레이크 장력을 조절할 수 있는 용수철이 있는데 이를 거는 쪽에서 5개의 홈이 있어 조절 할 수 있게 되어 있었다. 가장 오른쪽 홈에 걸려 있는 용수철을 위치를 바꾸어 가면 테스트 해 본 결과 중간 부분의 홈에 걸려 있을 때 정상 동작함을 알고 교정 하였다. 

 

글루건으로 릴레이 모듈을 고정하고 tie로 배선을 정리한 다음 케이스를  쒸어 개조 및  수리 완료

Quad FM4 Tuner 개조기

audio 와 Home theater 2024. 2. 19. 11:22
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얼마전 우연히 중고나라를 보다가 발견한 Quad FM4 Tuner. 자동 선국이 안되지만 동작은 된다고 하여 저렴한 가격에 구입.


과거 Maclintosh MR71 이란 진공관식 튜너를 한동안 갖고 있어지만 사용 빈도가 떨어져 장터에 내 놓고 튜너 없이 10년 이상  오디오 생활을 했다. 

FM 튜너란 것이 어차피 이론상 15Khz 이상은 재생은 할 수 없고 현대 거의 모든 방송국들이 디지털 음원으로 방송을 하기에 별다른 매력을 못 느꼈는데  나이 탓일까 주위에서 그냥 KBS1 클래식 FM과 CBS FM만을 듣는다는 분이 늘어나고 구하기 힘든 로데 앤 슈발츠 독일제 방송 중계기를 사용하시는 분도 계서서 살짝 튜너에 대한 관심도 생기던 차였다. 


그래서 적당한 가격의 튜너를 구하여 부품 개조 및 업 그레이드를 하려고 하던 차에 발견 한 것이다.

   일본 아큐프에즈사의 T-101이 아날로그 감성을 갖고 있고 디스플레이도 우아한 청색/ 녹색이어서 이것을 생각하고 있었다. 또한 70년대의 마란쯔 T-150 이나 T-125도 관심이 있었다. 


그런데 저렴한 가격에 나온 Quad FM4 Tuner를 보고 바로 구매 했다.  외향은 디지털식이지만 실제 튜닝 동작은 아날로그식인 이 기기가 감성적으로 더 맞을 것 같아서 였다.  받고 보니 수동으로 선국은 되는데 저장이 되지 않는다. 

이 Quad FM4 Tuner의 고질적인 문제인 배터리 누액으로 인한 기판 손상에 의한 것이라 생각하고 배터리를 새것으로 설치 해 보았지만 역시 자동 선국 기능은 불가.
 
하지만 사용상 큰 지장이 없어 다행히 93.1Mhz와  93.9 MHz는 바로 붙어 있어 선국도 쉽다.


서비스 매뉴얼을 구해서 회로도를 살펴 보고 내부 기판을 보니 개조 할 부분이 바로 눈에 들어 온다.



1. 배터리의 교체 ( 혹시  Quad FM4 Tuner의 사용자라면 지금이라도 내부를 열어 확인 필요 ).  초기 모델은 배터리 누액을 방지 할 수 있는 플라스틱 박스가 없다.  그리고 배터리는 수명이 10년 정도라 이 이상 사용했다면 교체 할 필요가 있다. 


2.  신호 검파 , 증폭단에 사용 된 전해 콘덴서. 전해 콘덴서의 수명은 대부분 10년 이상인데 평범한 수준의 전해 콘덴서가  신호 단에 들어 가 있다. 2.2 uF 2개와 0.47uF 1개를 누설 전류가 적은 필름 콘덴서로 교체 해 주어야 한다. 독일제 Wima film 콘덴서를 추천한다. 


3. 오디오 신호 최종단의 2200pF의 필름 콘덴서. 용량이 작아 입력 임피던스가 작은 프리 앰프와 연결할 경우  저음 쪽이 제대로 나지 않는다. 이것은 질 좋은 1~ 3.3 uF의 필름 콘덴서로 바꾸어야 한다. 특히 저음이 부족하다고 느끼는 경우 반드시 이 개조를 추천한다. 
 
4. 전원부의 보강. 전원부에 10000uF 전해 콘덴서 2개가 사용되어 있다.

이 전해 콘덴서 용량이 작은 편이다. 어차피 거의 모든  Quad FM4 Tuner가 10년을 넘은 상황이라 전해 콘덴서 교체 시기가 왔다. 3300uF/25V 의 것으로 교체  하는 것이 좋다. Axial Type 이라 모델이 많지 않다.

12V 정전압 IC에 붙은 방열판이 너무 작아  손을 대기도 어려울 만큼 뜨겁게 된다. 옆에 보조 방열판을 붙였더니 미지근 한 정도로 방열이 잘 된다. 24 시간 연속 사용도 문제 없고 이 IC의 수명 연장에도 도움을 줄 것이다. 
 
5. 나머지 전해 콘덴서의 recapping . 이 Quad FM4 Tuner는 대부분 80년대 중반에 생산 되어 이미 35년 이상의 세월이 흘러 전해 콘덴서를 교체 해 주어야 한다.  이 김에 NIchicon 사의 오디오용 전해 콘덴서로 모두 교체 하였다. 



개조 전 내부 모습

개조 부분 설명

 

 


개조 하기 전 1 주일 정도 들어 보았는데 개조 후 바로 느낄 수 있었던 것은 저역의 풍성함의 증가. 중저역 부분이 튼실함이 두드러지게 들린다.  동시에 고역쪽 음색도 Silky 하게 여운감 있게 들린다.

인터넷을 통해 스트리밍으로 듣던 음질과는 정말 많이 다르다.  참 오디오는 묘해서 기술적으로는 설명 불가한 그 이상의 것이 있다. 옜날 아날로그식 튜너를 통해 듣는 음악이 정말 감칠 맛이 있다. !!
서울 왕십리 지역이어서 FM 수신은 그리 나쁘지 않지만 아무래도 디지털 TV용 실내 안테나로는 안테나 입력 신호 bar가 3 정도 밖에 뜨지 않는다. 하지만 이외로 잡음 거의 없이 잘 수신이 된다. 
그래도 마음에 쓰여 요즘 FM 용 안테나로 좋은 평가를 받는 FM 전용 Omnidirectional antenna를 아마존에 주문해서 기다리고 있다. 
아직 에이징이 되려면 10 일 정도는 더 기다려야 하겠지만  이것만으로도 대성공.  작업하면서 FM을 편한하게 들을 수 있을 것 같다.

 
혹시 갖고 계신 Quad FM4 Tuner의 오버홀/개조에 관심 있으신 분이나 더 많으 정보를 원하시는 분은 010 육칠칠삼 5828로 연락 하셔도 됩니다.