studer A810 추가 작업

6개월 전 스튜더 A810에 대해서 고장 수리 및 오버홀과 켈레브레이션을 한 바 있는데 사용 중에 다음과 같은 문제점이 있다고 추가적인 수리를 해 달라고 부탁해 왔다.

첫 번째 좌우 위치는 정상적인 것으로 판명되었고 가장 큰 문제인 세 번째 문제인 한,두 시간 후에 동작을 멈추는 것에 대한 원인은 점검 결과 전원단에 정류용 파워 트랜지스터와 IC에서 나오는 열방출이 원활하지 못한 것으로 판명되었다.

지난번 고장 수리 시 3개의 10000uF /63v 대용량 전해 콘덴서 중 쇼트가 된 하나만을 교체 했는데 이번에 나머지 두 개도 교체하였다.

상태를 보기 위해 내부를 분해해 보았는데 그중 한 개는  내부 전해액이 거의 말라 있었음을 알 수 있었다.

신품 콘덴서로 교체 했다. 평활 작용이 원활해져서  정전압 제어용 파워 트랜지스터와 IC의 부담이 줄어들어 발열이 줄어들 것으로 예상된다.

동시에 보다 고품질의 전원 공급으로 음질도 향상될 것이다.

이들 정전압 제어용 파워 트랜지스터와 IC에서 나오는 열을 보다  더 잘 빼내기 위해서 Thermal Greese 를 듬뿍 발라서 외벽 패널과 완전히 밀착시켰 놓았다.

두 번째로 제기한 15 IPS 또는 30 IPS로 속도 설정 시 캡스탄 모터에서 소리가 나는 문제는  오래 사용해서 갭스탑 모터 내부의 베어링이 노후화돼서 일어나는 것 같다.

이쪽에 그 캡스탄 모터 전용 윤활유을 넣어 봤어도 크게 개선되지 않는다.


이 캡스턴 모터를 분해해서 베어링을 교체하는 것은 아 전문 업체에 의뢰해야 하는데 가격도 비싸지만 해외로 보내고 다시 받고 하는 일이 상당히 번거로울 것 같다.

다행히 가장 많이 사용하는 7 1/2 IPS에서는 거의 소음이 들리지 않는다.

의뢰하지는 않았지만은 위 사진에서 보는 바와 같이 언제든 폭발 위험성이 있는 Rifa 콘덴서 3개를 교체하였다.

X2급 안전 콘덴서를 신품으로 교환해 놨다.

이 보드도 파워 트랜지스터가 있기 때문에 방열판을 좀 더 외벽 패널과 밀착시켜 열전도를 좋게 하기 위해서 열전도 그리스를 도포해서 붙여 놓았다.

보완 작업.

위 상태로 해도 발열에 따른 작동 정지 현상이 나온다는 연락을 받고 별 문제 없을 것이라고 여겼던 정전압 레귤레이터 IC인 317T와 337T을 모두 신품으로 교환 하였다.

좀 개선은 된 것 같은데 발열이 심하고 take up reel tention roller가 너무 올라가 있는 것을 알았다. 이것을 다시 서비스 매뉴얼에 따라서 텐션 롤러의 위치를 다시 재조정 했다.

그리고 전원부 회로를 재검토하니 전원부 회로가 너무 과도하게 설정되어 있는 것을 알았다. 아마 전원 전압이 불안정한 나라에서도 안정적으로 동작할 수 있게 설계를 한 것 같은데 현재 우리나라와 같이 전원전압이 극히 안정되어 있는 데서는 오히려 이것이 독소 요소가 되고 과다 발열로 이어지게 됨을 알 수 있었다.

현재 그래서 현재  전원 트랜스포머 입력을 220V에서 240V 입력 으로 맞춰 맞추었더니 발열이 상당 부분 줄어들어서 안정적인 동작이 가능하게 되었다.